隨著高速鐵路及地鐵的大力建設(shè)，無縫鋼軌的長度越來越長，這時鋼軌位移變化，成為影響列車安全運(yùn)行的重要因素；因此監(jiān)測鋼軌的位移變化，
長鋼軌位移檢測儀為維護(hù)鋼軌提供重要依據(jù)。該儀器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量鋼軌的爬行。
測量原理：
長鋼軌位移檢測儀具體做法是在鋼軌上被測點用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測樁上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測量(監(jiān)測)測量點的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
該系統(tǒng)安裝在位移觀測樁上，系統(tǒng)小巧，只有0.8kg。在鋼軌上加裝任何設(shè)備，只需用紅漆標(biāo)記測量點，不會給行車造成任何影響。 使用本產(chǎn)品進(jìn)行無縫線路鋼軌位移量的測量，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，省時，僅需一人操作即可獨立完成檢測工作。
性能特點：
1、集多套傳感器系統(tǒng)、控制處理系統(tǒng)、角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)于一體，方便白天晚上測量工作。
2、戶外環(huán)境設(shè)計，密封良好，儀器外殼采用鋁合金，堅固耐用。
3、長鋼軌位移檢測儀的專用底座固定安裝在鋼軌任意一側(cè)的接觸網(wǎng)支柱、隧道壁，檢測時只需把主機(jī)放置在底座上，主機(jī)自動測量鋼軌位移，檢測完則取走主機(jī)到下一個底座安裝點進(jìn)行測量；不需天窗點，不需要上道測量，不需要手動測量，降低人工操作誤差，提高檢測精度。
4、主機(jī)和底座分體式設(shè)計，一臺主機(jī)可配多套專用底座，降低主機(jī)使用成本。底座為另外單獨配置，可根據(jù)不同使用場景進(jìn)行選擇。
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